Бездоганний Антонеллі, дивовижний Мерседес + Феррарі і Ред Булл

Гонка Формули-1 у Бельгії завершилася перемогою Андреа Кімі Антонеллі, сходом Джорджа Расселла та непоганим етапом для Феррарі та Ред Булла.

Антонеллі все зробив бездоганно

Пілот Мерседеса Андреа Кімі Антонеллі виграв шосту кваліфікацію у сезоні, а після цього здобув шосту перемогу у гонці. Юний італієць, незважаючи на непросту конфігурацію траси в Бельгії, зумів на старті втримати позаду Макса Ферстаппена, а потім впорався з Шарлем Леклером.

У середині гонки Феррарі пощастило з віртуальним сейфіті-каром, що дозволило Шарлю вийти в лідери, але Антонеллі спокійно наздогнав і пройшов опонента. Зробив те, що не вдалося на минулому етапі в Сільверстоуні, коли Андреа Кімі стрімко наздоганяв Леклера, але зійшов через технічні проблеми.

Італієць уникнув проблем, не припустився жодної помилки і повернув собі велику перевагу в загальному заліку.

Мерседес знову не набрав очки двома болідами

Дивовижна статистика: за останні шість гонок Мерседес лише один раз зумів набрати очки двома машинами. У Бельгії Джордж Расселл відставав від Антонеллі у всіх практиках і кваліфікації, тому навряд чи нав'язав би боротьбу за перемогу, але про це ми не дізнаємося, тому що Расселл на першому колі зіткнувся з Льюїсом Хемілтоном і закінчив гонку у гравії. Стюарди визнали провину Хемілтона, хоча зі сторони здалося, що це був, скоріше, гоночний інцидент.

Так чи інакше, але саме Джорджу треба бути обережним з огляду на відставання від Антонеллі. При цьому Расселл заявив, що у нього виникли проблеми з батареєю, тому на старті він пропустив конкурентів і опинився в боротьбі з Хемілтоном.

Це далеко не перші труднощі Мерседеса з мотором, і після етапу керівник команди Тото Вольфф визнав проблеми з надійністю. Щоправда, підкреслив, що німецькі мотори все одно залишаються найпотужнішими, а з надійністю команда попрацює.

Феррарі, Ред Булл і Макларен

Останні оновлення машини зробили Феррарі другою командою чемпіонату. Скудерія непогано прогресує, але ще відстає від Мерседеса. У Сільверстоуні Леклеру пощастило з поломкою Антонеллі, а ось у Бельгії Андреа Кімі спокійно довів свою перевагу у швидкості. Мерседес не домінує так, як у перших гонках сезону, але все ще попереду, щоб на будь-якій трасі бути фаворитом.

Добре себе показав Макларен, а особливо сильно на трасі в Спа виглядав Ландо Норріс. Британець навіть боровся за поул, проте через штраф за заміну двигуна стартував лише 13-м. Якби не це, то чинний чемпіон цілком міг бути поряд з Леклером протягом гонки. Ситуацію не покращив поганий піт-стоп, який викинув Норріса з боротьби за подіум.

Getty Images/Global Images Ukraine

Добре себе показав Ред Булл. Ферстаппен фінішував третім, а Ісак Хаджар, стартуючи з останнього ряду, пробився на 6-те місце. Видно, що Феррарі, Макларен і Ред Булл потихеньку покращують боліди і скорочують дистанцію від Мерседеса, але все ще недостатньо, щоб стабільно боротися за поули та перемоги.

Загальний залік

У загальному заліку Антонеллі випереджає Хемілтона, який знову став другим, на 45 очок, а Расселл відстає від лідера на 50 пунктів. Це багато, але ми бачимо, як все змінюється за останні гран-прі. Один схід чи аварія – і все набуває іншого вигляду. Проте Антонеллі залишається найстабільнішим серед лідерів і зберігає найкращі шанси на титул.

У Кубку конструкторів Мерседес лідирує, а Феррарі бере стабільністю, але має дефіцит у 73 очки.

Відзначимо цікаву боротьбу Альпін і Рейсінг Буллз за 5-те місце. Пілоти обох команд регулярно фінішують у топ-10, а молодші Бики і французька команда набрали по 61 пункту і значно відірвалися від Хааса.