Нова траса Формули-1, невдача Норріса і +81 у Антонеллі

У Мадриді відбулися перегони Формули-1 у рамках Гран-прі Іспанії. Перемогу здобув Андреа Кімі Антонеллі, а на подіумі фінішували Макс Ферстаппен і Ландо Норріс.

Все на користь Антонеллі

Не можна сказати, що Андреа Кімі зовсім не заслужив перемогу в Мадриді, але явно зробив для успіху набагато менше, ніж тиждень тому в Монці, проте спокійно виконав свою роботу і не припустився жодної помилки. Антонеллі програв кваліфікацію і старт гонки Норрісу, а з урахуванням складної ситуації з обгонами, лідеру загального заліку було складно розраховувати на перемогу.

Але в справу втрутився сейфіті-кар через зупинку Ленса Стролла: Норріс знаходився в незручному місці на трасі і не встиг заїхати в бокси, а конкуренти це зробили.

Через коло чинний чемпіон поїхав за гумою, але механіки забарилися на піт-стопі і остаточно добили шанси Норріса на перемогу.

Антонеллі це визнав і навіть додав, що успіх у Мадриді відчувається не так приємно через фактор везіння. Сам Ландо правильно сказав: це перегони.

Свою першу перемогу у Формулу-1 британець здобув схожим чином у Маямі.

Кваліфікація знову дивує

На минулому етапі у Монці П'єр Гаслі шокував вболівальників і суперників колом у кваліфікації, а в Мадриді це зробив Ландо Норріс. Поул чинного чемпіона не повинен вражати, але варто враховувати обставини. Макларен на практиках і в перших сегментах кваліфікації виглядав повільніше не тільки Мерседеса, а й Феррарі з Ред Буллом, а сам Норріс через проблеми з технікою пропустив одне тренування.

І це все одно не завадило йому зібрати сенсаційне фінальне коло, де, схоже, був контакт зі стіною.

Фернандо Алонсо після заїзду знову поскаржився, що нинішні боліди Ф-1 не дають жодного виклику і пілоти не можуть показати свою майстерність. Мені здається, Фернандо варто звернути увагу на коло Норріса, який зробив саме це – показав майстерність і в складних умовах знайшов додаткові тисячні секунди, щоб забрати поул на не найшвидшій машині.

Як вам траса у Мадриді

Ф-1 забрала статус Гран-прі Іспанії у Барселони і віддала його Мадриду, хоча спочатку здавалося, що траса в Каталонії і далі називатиметься Гран-прі Іспанії, а в столиці проходитиме Гран-прі Мадрида. Так чи інакше, а вулична траса сама по собі вийшла досить цікавою. Вона кидає виклик гонщикам і має окремі особливості.

Класний поворот під нахилом, або бенкінг, точно приваблює і красиво виглядає на телевізійній картинці. Нахил навіть крутіший, ніж у Зандворті, так що любителі таких незвичайних поворотів можуть не сумувати через відхід Гран-прі Нідерландів.

Getty Images/Global Images Ukraine

Права, треки в Зандворті і Мадриді схожі одним – обганяти тут практично неможливо, якщо немає помилки суперника. Норріс до останнього тиснув на Ферстаппена, Расселл – на Леклера, а Макс намагався я атакувати Антонеллі, але все це завершилося безуспішно. По суті, жодного обгону на трасі у топ-10 не було.

Статус вуличної траси все ще дозволяє змінювати конфігурацію, тому Ф-1 і організатори, напевно, подумають, де знайти місце для обгонів на наступні сезони.

Загальний залік

Антонеллі здобув восьму перемогу в сезоні (ні в кого немає більше двох) і впевнено йде до чемпіонського титулу. У загальному заліку італієць випереджає напарника Джорджа Расселла на 81 пункт, тож питання чемпіонства є формальністю. Залишилося дочекатися, коли Антонеллі математично стане недосяжним для конкурентів.

Цікаво, що у Андреа Кімі цього сезону вже на одну перемогу більше, ніж у Расселла за всю кар'єру.

У Мадриді виділимо черговий фініш у топ-10 Арвіда Ліндблада, 7-ме місце Франко Колапінто і прорив у очки Ніко Хюлькенберга