Nowy tor Formuły 1, niepowodzenie Norrisa i +81 u Antonelli

W Madrycie odbył się wyścig Formuły 1 w ramach Grand Prix Hiszpanii. Zwyciężył Andrea Kimi Antonelli, a na podium znaleźli się Max Verstappen i Lando Norris.

Wszystko na korzyść Antonelliego

Nie można powiedzieć, że Andrea Kimi w ogóle nie zasłużył na zwycięstwo w Madrycie, ale wyraźnie zrobił znacznie mniej, by je osiągnąć, niż tydzień temu w Monzie; mimo to spokojnie wykonał swoje zadanie i nie popełnił ani jednego błędu. Antonelli przegrał kwalifikacje i start wyścigu z Norrisem, a biorąc pod uwagę trudną sytuację z wyprzedzaniem, lider klasyfikacji generalnej nie miał wielkich szans na zwycięstwo.

Jednak do akcji wkroczył samochód bezpieczeństwa z powodu zatrzymania się Lansa Strolla: Norris znajdował się w niekorzystnym miejscu na torze i nie zdążył zjechać do boksu, podczas gdy rywale to zrobili.

Po jednym okrążeniu aktualny mistrz zjechał po opony, ale mechanicy zwlekali podczas pit stopu i ostatecznie zniweczyli szanse Norisa na zwycięstwo.

Antonelli przyznał to i dodał nawet, że sukces w Madrycie nie smakuje tak dobrze ze względu na czynnik szczęścia. Sam Lando słusznie zauważył: tak właśnie wygląda wyścig.

Swoje pierwsze zwycięstwo w Formule 1 Brytyjczyk odniósł w podobny sposób w Miami.

Kwalifikacje znów zaskakują

Podczas poprzedniego etapu w Monzie Pierre Gasly zaskoczył kibiców i rywali okrążeniem w kwalifikacjach, a w Madrycie zrobił to Lando Norris. Pole position aktualnego mistrza nie powinno budzić zdziwienia, ale warto wziąć pod uwagę okoliczności. McLaren podczas sesji treningowych i w pierwszych segmentach kwalifikacji wyglądał na wolniejszego nie tylko od Mercedesa, ale także od Ferrari i Red Bulla, a sam Norris z powodu problemów technicznych opuścił jedną sesję treningową.

A mimo to nie przeszkodziło mu to w przejechaniu sensacyjnego ostatniego okrążenia, podczas którego, jak się wydaje, doszło do kontaktu ze ścianą.

Fernando Alonso po przejeździe ponownie narzekał, że obecne bolidy F1 nie stanowią żadnego wyzwania, a kierowcy nie mogą wykazać się swoimi umiejętnościami. Wydaje mi się, że Fernando powinien zwrócić uwagę na okrążenie Norrysa, który właśnie to zrobił – pokazał swoje umiejętności i w trudnych warunkach znalazł dodatkowe tysięczne sekundy, by zdobyć pole position w samochodzie, który nie jest najszybszy.

Jak wam się podoba tor w Madrycie?

Formuła 1 odebrała Barcelonie status Grand Prix Hiszpanii i przekazała go Madrytowi, choć początkowo wydawało się, że tor w Katalonii nadal będzie nosił nazwę Grand Prix Hiszpanii, a w stolicy odbędzie się Grand Prix Madrytu. Tak czy inaczej, tor uliczny sam w sobie okazał się dość interesujący. Stanowi wyzwanie dla kierowców i ma swoje specyficzne cechy.

Fajny zakręt na pochyłości, czyli tzw. „banking”, z pewnością przyciąga uwagę i pięknie prezentuje się w telewizji. Nachylenie jest nawet bardziej strome niż w Zandvoort, więc miłośnicy takich niezwykłych zakrętów nie muszą smucić się z powodu rezygnacji z Grand Prix Holandii.

Getty Images/Global Images Ukraine

Zgadza się, tory w Zandvoort i Madrycie mają jedną wspólną cechę – wyprzedzanie jest tu praktycznie niemożliwe, o ile przeciwnik nie popełni błędu. Norris do ostatniej chwili naciskał na Verstappena, Russell – na Leclerca, a Max próbował zaatakować Antonelli, ale wszystko to zakończyło się niepowodzeniem. W zasadzie na torze nie doszło do żadnego wyprzedzania w pierwszej dziesiątce.

Status toru ulicznego nadal pozwala na zmianę konfiguracji, więc F1 i organizatorzy z pewnością zastanowią się, gdzie znaleźć miejsce na wyprzedzania w kolejnych sezonach.

Klasyfikacja generalna

Antonelli odniósł ósme zwycięstwo w sezonie (nikt nie ma więcej niż dwa) i pewnie zmierza po tytuł mistrzowski. W klasyfikacji generalnej Włoch wyprzedza swojego kolegę z zespołu, George’a Russella, o 81 punktów, więc kwestia mistrzostwa jest już formalnością. Pozostaje tylko poczekać, aż Antonelli stanie się matematycznie nieosiągalny dla rywali.

Co ciekawe, Andrea Kimi ma w tym sezonie już o jedno zwycięstwo więcej niż Russell w całej swojej karierze.

W Madrycie na uwagę zasługuje kolejne miejsce w pierwszej dziesiątce Arvida Lindblada, 7. miejsce Franco Collapinto oraz zdobycie punktów przez Nico Hülkenberga